●「アメリカンクラシック」の2011年ラインナップです。 ●『カーボン38チューブラー』はリムハイト38mm、フロント594g、リア776g。 ●『カーボン58チューブラー』はリムハイト58mm、フロント612g、リア844g。 ●『カーボン58クリンチャー』はリムハイト58mm、フ…

●一言で言えば変態の部類です(笑) クリス・ホルムの一輪車トライアル。

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●「カレラ」が試験的に作成している電動アシストロードバイクだそうです。バッテリーはボトル形状で完全偽装。スイッチはSTIの頭(フライトデッキのスイッチと同じ場所)に仕込まれていて、外見からは全く判別つきません。わずかにシートチューブの下側が膨ら…

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●2011年の各プロチームが使う機材いろいろです。注目は復活のタイム『NXR INSTINCT』と電動レコードですかね。

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●まぁ、こんだけ乗れたら楽しいだろうなぁ。バックフリップも超絶技巧ですが、自転車でのフロントフリップ初めて見ました。

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●「ルディープロジェクト」の『エクセプション』です。正確には『エクセプションSTD・チタニウムフレーム・ImpactＸ調光レッドレンズ』というモデルです。長い(笑) ●実は６年位前から使っているものなんですが、テンプルラバーとノーズパッドが劣化してきた…

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●まだまだプロトタイプの域を出てはいませんが、実戦テストが始まっているようです。まだムクのアルミそのまんまですね。 ●STIもアルミレバーです。 ●スイッチは大型化していますね。 http://www.newsbikes.com/

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●「タイム」の輪行バッグです。珍しいでしょ。 ●トランスリンク(インテグラルシートポスト)対応のため、通常より縦に長いです。

●『ボーラワン』にようやっと『カーボンコンプ』貼りました。最近物欲爆発してんな。

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●「ポラール」の『ケイデンスセンサーW.I.N.D』を取り付けました。Ｓシリーズとは互換性がありません。

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●「ルディープロジェクト」の『スライサー』買いました。 ●フリップアップを取ると普段掛け用のメガネフレームになります。 ●【以前の記事はこちら】

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●「プロファイルデザイン」のボトルケージ『RM SYSTEM1』を買いました。見ての通り、サドル後ろに付けるタイプです。 ●『TIME-RXR』を電動デュラ化し、BB下に付けるべきケーブル中継のジャンクションBをバッテリーと共に通常のボトルケージ部分へ持って来た…

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